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 巴黎市府和警察局近日對環城公路最高時速限制在70公里的措施進行總結，稱效果“非常好”，車禍減少了15%，而平均車速反而有所提高。

       法新社報道，巴黎市府和警察局就此發表聯合公報稱，與2013年相比，2014年車禍數量減少了15.5%（627起比742起），達到10年來的最低水平。雖然車禍死亡人數從4人增加到7人增加，但受傷人數明顯減少（776比908）。
不過，整個巴黎地區同期的車禍數量卻增加了5.1%。

               另一個積極因素是：早晨高峰期“行車平均時速提高”，從2013年的32.6公里提高到38.4公里，增幅達18%。晚上從30.3公里提高到33.9公里，提高12%。

         聯合公報強調，“正常的車速導致一種手風琴效應，為環城道上車輛的插入提供了便利。駕車人早晨開車上班用時減少了15%，晚上減少了5%。”限速到70公里后噪音也隨之下降，白天剎車和加速的聲音減少，“夜間和白天的噪音水平都有所下降”。

        巴黎市府和警察局還未掌握污染物質排放的統計數據，但車速的下降和交通的流暢對污染物質的排放有積極的影響。與此同時，違章事件激增。2014年，環城道上共發現46.1596萬件違章事件，2013年是13.8138萬件，猛增了3.5倍。