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據法國經濟戰略與前景評估總局21日的消息，馬克隆法案中有關普遍擴大商店周日營業和普遍為城市之間大型巴士運輸業松綁的措施，對經濟將會帶來有利的結果，特別是在就業方面。

由總理屬下法國經濟戰略局長讓·皮薩尼-費里任命的一個經濟專家委員會，就馬克隆法案的模范措施對經濟增長和經濟活動可能帶來影響，公布了兩項“預先”評估報告。

委員會主席、巴黎第一大學經濟學教授安娜·佩羅指出，根據已立法實行商店周日營業的國家的實施情況，允許商店每年12個星期日開門營業，“毫無疑問”將對就業和經濟活動帶來極為有利的影響。

然而佩羅女士強調，在作為研究對象的大部分國家中，“擴大周日工作是大規模的措施”。“法國如果想要這項措施對就業產生有利的影響，所有有關城市的市長必須相當頻繁地利用商店一年12個星期日可開門營業的可能性。”

關于開放大型巴士運輸，佩羅女士表示：這對“經濟活動應帶來非常強烈的正面影響”。委員會根據英國的例子，估計在法國可能開創2.2萬個就業崗位。

佩羅女士證實：這項措施的目標之一是為公眾提供比較為便宜的公交工具，這個目標應可實現。報告指出：“2013年，德國開放城市之間大型巴士運輸服務的第一年，100公里的路程的平均費用略少于15歐元，而100公里的火車票為30歐元。”

關于在公路安全方面的副作用評估，佩羅女士引用歐洲現有的統計數字指出：大巴士事故的致死人數比火車、飛機、小汽車少。對環境的影響也較小，因為大巴士排放的二氧化碳和微粒與火車相仿，用大巴士取代私人小汽車后，“在減少引起溫室效應的廢氣排放方面，將產生非常強的預期效果”。

該委員會還呼吁發展和實現公路車站現代化，以應付交通增加的結果。

委員會在下周一以前還將公布有關馬克隆法案中勞資法庭改革、商業規劃以及法規管控行業的三篇報告。