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10月1日，由德國郵政和全德汽車俱樂部將其共同經營的長途汽車服務將開張運營，而最初計劃的啟動時間是11月。未來，每天將有兩個車次從科隆出發，途徑波恩，法蘭克福和斯圖加特開往慕尼黑。

一位德國郵政的發言人最近透露：這項服務運營一個月后，又將啟動4條線路：不萊梅經漢堡到柏林，科隆經多特蒙德、漢諾威到柏林，柏林經萊比錫到德累斯頓，法蘭克福經紐倫堡到慕尼黑。

德國郵政郵件業務總監戈爾德斯(Jürgen Gerdes)在接受《圖片報》采訪時表示：從科隆到法蘭克福的單程票票價11歐元起。從法蘭克福到慕尼黑的票價19歐元起，從波恩到柏林的票價28歐元起。

明年年初，德國郵政和全德汽車俱樂部希望以60輛長途巴士開展往來于30座德國大城市的長途客運服務。今年五月，雙方共同成立了一家長途客運公司，各占50%的股份。

從明年開始，游客們可以享受更多長途客運線路帶來的便利。根據商品測試基金會（Stiftung Warentest）的比較，各家長途客運公司提供的服務和舒適度高度相似。不過該基金會仍然建議乘客在訂票前仔細閱讀服務條款。個別長途客運公司會對大件行李加收行李費。另外，大巴停靠的地點是否位于城市的中心地區也很重要。

長途大巴和德國鐵路，哪種出行方式更劃算？

Mein Fernbus

穿越黑森林之旅：這家成立于2012年的客運公司經營著13條線路，其中包括慕尼黑和弗萊堡之間的往來運輸。一張從慕尼黑前往弗雷德里希港的車票票價13歐元——而同一段路程，如果選擇德國鐵路則要54歐元。

Flix Bus

如果搭乘Flix Bus公司的大巴，也比乘火車省錢：科隆到法蘭克福的一般票價只要15歐元，而鐵路票價則為69歐元。該公司2013年2月開始進入市場。

Dein Bus

如果想從斯圖加特前往弗萊堡，乘坐Dein Bus的大巴只要25歐元。而鐵路票價要貴上一倍（51歐元）。

City2city

該公司是英國企業National Express的德國子公司。從法蘭克福到慕尼黑乘大巴的票價為38.2歐元，而乘鐵路則是98歐元。

Berlin Linien Bus

早在1970年，Berlin Linien Bus的大巴就開始穿梭于德國各地，該公司65%的股份由德國鐵路公司的子公司Bex持有。該公司往返于漢堡和柏林的大巴票價為27歐元，而同一條線路上鐵路的票價是76歐元。從柏林到德累斯頓的大巴票價為18歐元。

Touring

德國的Touring公司運營有漢堡和法蘭克福之間的線路，票價54歐元，與之相對的是鐵路票價要118歐元。大巴乘客雖然可以享受便宜的票價，但同時也要忍受更長的行駛時間，從漢堡到法蘭克福，相對于乘鐵路的3小時59分，大巴乘客則要坐上6小時45分才能到達目的地。