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日內瓦銀行家表示，要想趕上倫敦、法蘭克福和盧森堡在國際人民幣市場上的發展，瑞士還缺少一家中國銀行。

在蘇黎世，不在日內瓦

盡管在此之前，日內瓦市政府在雙邊層面做過很多推動經濟發展的努力，但是建設銀行依然選擇了瑞士經濟中心蘇黎世而非國際事務中心日內瓦作為自己在瑞士的落腳點。有日內瓦金融人士認為，這一選址結果出人意料，而建設銀行并未對此發表評論。

日內瓦市政府成員Pierre Maudet認為，中方這一決定表現出其希望在地理位置上接近瑞士兩大銀行(瑞銀和瑞信)的意愿。但Maudet依然樂觀地表示，這并不排除建設銀行將來在日內瓦設立貿易融資辦事處的可能。

支行還是分行？

據之前的會議記錄顯示，即將在蘇黎世成立的是建設銀行的一個支行， 而非分行。但中國建設銀行透出口風說，雙方尚未對該問題達成一致。

據一位瑞士銀行行政許可程序專家分析，中方必然希望在瑞士開辦分行。相對分行來說，支行要更加扎根瑞士經濟，并受瑞士金融市場監督管理局(Finma)的監督。

促進瑞士國際金融地位

Pierre Maudet表示，建設銀行落腳蘇黎世是瑞士金融界取得的巨大成功，它鞏固了兩國在推動貨幣業務方面的初步努力。另有一位日內瓦銀行家表示，為了能趕上倫敦、法蘭克福和盧森堡在國際人民幣交易市場上的發展，瑞士還缺少一家中國銀行。

兩年之內，人民幣從全球第13大支付貨幣躍居第五。而建設銀行在蘇黎世設立的分支機構將是瑞中兩國央行建立瑞士人民幣市場的機構補充。

不要重蹈覆轍

2008年底，中國銀行在日內瓦設立分行，但4年之后便關門大吉。瑞士多方表示，希望本次建設銀行項目能夠避免上次中國銀行的失誤。一位曾參與項目的瑞士銀行家指出，在著重管理層選拔的同時，還要避免內部的權力斗爭。

一位瑞士金融學家分析指出，建設銀行應該有興趣開拓私人銀行業務之外的經營范疇，因為一方面，想將財富存儲于國外的中國富人一定會避免和中國的銀行合作；而另一方面，瑞士各銀行的顧客對中國的銀行在私人銀行業務領域的服務還未建立充分信任。