在整個(gè)歐洲區(qū)域之中，其地鐵的分布是相對(duì)較為廣泛的。但是針對(duì)于歐洲區(qū)域之中如此較為繁多的國(guó)家而言，其針對(duì)與地鐵的收費(fèi)政策也是相對(duì)不一樣的。面對(duì)如此較為良好的一個(gè)地鐵交通網(wǎng)絡(luò)線路而言，不僅僅是能夠?yàn)榫用駧��?lái)一個(gè)較好出行，更多的也是為居民帶來(lái)了一個(gè)較為性價(jià)比高的出行。

在歐洲之中的的比利時(shí)，首先對(duì)于地鐵的售價(jià)是針對(duì)于按時(shí)間來(lái)計(jì)算的。一天的票價(jià)是7歐元，兩天的票價(jià)是13歐元，三天的票價(jià)就是17歐元，針對(duì)于較長(zhǎng)的時(shí)間還可以月票、年票來(lái)進(jìn)行一定的計(jì)算。而針對(duì)當(dāng)前在比利時(shí)之中出行相對(duì)較為繁多的居民而言，當(dāng)前的比利時(shí)還相應(yīng)的推出的機(jī)場(chǎng)地鐵專線。這樣的專線是一次往返4歐元，或者是10次往返28 歐元。

而對(duì)于當(dāng)前在歐洲區(qū)域之中的捷克布拉格而言，其地鐵售價(jià)也是相對(duì)較比比利時(shí)是相對(duì)較為不一樣的。他是按照時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，而這里的時(shí)間是按照半個(gè)小時(shí)以起價(jià)的。在捷克布拉格之中，24克朗可以在捷克布拉格之中的地鐵線以及公交網(wǎng)絡(luò)線路之中往返半個(gè)小時(shí)。而針對(duì)與老年人與兒童而言，只需要全年繳納一筆費(fèi)用，就可以無(wú)條件地進(jìn)行搭乘公共交通線路。與此同時(shí)，在捷克布拉格之中，相應(yīng)的也是存在著日票、月票以及年票。當(dāng)然其價(jià)格相對(duì)的要高與在比利時(shí)之中的價(jià)格。