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在整個歐洲區(qū)域之中，其地鐵的分布是相對較為廣泛的。但是針對于歐洲區(qū)域之中如此較為繁多的國家而言，其針對與地鐵的收費政策也是相對不一樣的。面對如此較為良好的一個地鐵交通網(wǎng)絡(luò)線路而言，不僅僅是能夠為居民帶來一個較好出行，更多的也是為居民帶來了一個較為性價比高的出行。

在歐洲之中的的比利時，首先對于地鐵的售價是針對于按時間來計算的。一天的票價是7歐元，兩天的票價是13歐元，三天的票價就是17歐元，針對于較長的時間還可以月票、年票來進行一定的計算。而針對當前在比利時之中出行相對較為繁多的居民而言，當前的比利時還相應(yīng)的推出的機場地鐵專線。這樣的專線是一次往返4歐元，或者是10次往返28 歐元。

而對于當前在歐洲區(qū)域之中的捷克布拉格而言，其地鐵售價也是相對較比比利時是相對較為不一樣的。他是按照時間進行計算，而這里的時間是按照半個小時以起價的。在捷克布拉格之中，24克朗可以在捷克布拉格之中的地鐵線以及公交網(wǎng)絡(luò)線路之中往返半個小時。而針對與老年人與兒童而言，只需要全年繳納一筆費用，就可以無條件地進行搭乘公共交通線路。與此同時，在捷克布拉格之中，相應(yīng)的也是存在著日票、月票以及年票。當然其價格相對的要高與在比利時之中的價格。