巴塞羅那作為旅游業(yè)發(fā)展迅速的城市之一，對于市內(nèi)的各種輔助基礎設施的建設都十分的重視，特別是交通網(wǎng)絡的建設更是花費巴塞羅那政府不少的精力。為了提高巴塞羅那市內(nèi)交通的運載力，經(jīng)過不斷的研究和統(tǒng)一的規(guī)劃部署，當?shù)卣�府已�?jīng)逐漸的完善了巴塞羅那的市內(nèi)交通，特別是速度快，運載能力的強的軌道交通更是被列為重點發(fā)展對象。

兩種軌道交通幾乎覆蓋了巴塞羅那市區(qū)的各個角落和主要的街區(qū)。巴塞羅那的地鐵是發(fā)展較早，也是兩種軌道交通之中運送客流量最大的交通方式。目前巴塞羅那的地鐵交通已經(jīng)發(fā)展的十分的完善，擁有八條主要的運行線路，這些線路根據(jù)不同的顏色和數(shù)字進行區(qū)分。為了使得乘客更加方便的出行，特別是為了接待旅游者，巴塞羅那規(guī)定所有的地鐵站的入口都需要配有一個電子顯示屏，屏幕上清晰的介紹不同的線路的主要站點，甚至還會有附近的熱門旅游景點。

而巴塞羅那的輕軌運輸乘客的數(shù)量就要少很多，主要是因為輕軌的站點以及線路經(jīng)過的地方主要是旅游者比較喜歡的景點。甚至可以說，巴塞羅那建設輕軌的目的就是為了服務于旅游者。輕軌的價格與地鐵相差不大，乘客也可以購買更加劃算的通票。每個站臺都有自動售票系統(tǒng)，乘客只要按照系統(tǒng)的提示進行操作，就可以順利的購買到車票。

巴塞羅那市內(nèi)的軌道交通主要有地鐵和輕軌，兩種主要的交通各自承擔著不同的運輸任務，對于分流市內(nèi)的客流量，保證市內(nèi)交通的正常運行具有舉足輕重的地位。兩種軌道交通之間雖然運行的線路不同，但是卻存在著較為激烈的競爭，這種競爭能夠促進兩者進行不斷的改革，為巴塞羅那的軌道交通更好的運行提供幫助。