法蘭克福是德國的工業重鎮，也是德國發展較早的城市之一。法蘭克福在發展的過程之中，為了更好的運輸材料和產品，對于室內的交通網絡進行了統一的規劃和布局，很多線路到今天依然還在使用。法蘭克福的交通領域在不斷的社會發展的進程之中，也進行了很多的現代化的改造，比如說法蘭克福的地鐵線路就是在不斷的發展過程中才有了現在的規模。

那么法蘭克福的地鐵線路的現狀到底是怎樣的呢?經過時間的推移以及技術的發展，地鐵線路又取得了哪些突破呢?接下來為大家簡單的介紹。地鐵是法蘭克福最主要的城市軌道交通系統之一，與法蘭克福的城市鐵路、有軌電車共同構成了法蘭克福的公共交通系統。因為時代的發展已經技術方面的原因，法蘭克福地鐵的開通時間較晚，但是發展的速度卻很快。

法蘭克福的地鐵線路都是市內交通線路，主要也是為市區內的旅客提供服務。地鐵線設施了八十多個車站，因此每個車站的距離不是很遠，在每個車站的入口都有十分明顯的標示，很容易就可以找到。法蘭克福的地鐵線路的列車也有很多，一般的車站會顯示最近到達的四趟列車，都顯示了具體的線路的車站名稱。

法蘭克福到目前為止共開通了九條運營線路，在線路的沿途開設了八十七個車站，幾乎遍布了法蘭克福的各大主要街道和地區。法蘭克福的地鐵線路總長度達到了六十五公里，目前政府還在計劃增加地鐵線路的長度。在這六十五公里長的地鐵線路之中，超過一半都是地下線，地鐵的運營能力很強，每天發送旅客的數量達到三十萬人次。