眾所周知，雖然說航運業一直在隨著時間的變化而變化，然而，希臘船東在航運業的地位卻是不容易被撼動的。直到現在，排名第一也是全球最大現在排名第一的希臘船隊一共價值1010億美元，在全球船隊的總價值中占據了15%。數據顯示，希臘船隊中最多的是散貨船，其次是油輪，再然后才是集裝箱船、液化天然氣和液化石油氣船。世界第二大船東國的日本的船隊總值891億美元，散貨船也是占比例最多的。排名第三的中國船隊估值為727億美元，排名第四的是德國，船隊估值大約為532億美元。的船東國是希臘，排在第二名的是日本，排在第三位的才是中國，排在第四位的是德國。

在全球船隊中份額最多的希臘船東，然而希臘的海上貿易卻還不到世界份額的1%。我們中國船東在全球排第三，擁有11%的份額，海上貿易也達到16%。還是算是比較均衡的，沒有那么的極端化。希臘這幾年也在不斷的擴張自己的船隊，在2015年，它的船隊增幅最大，高達7%，相比之下，德國的船東市場就快要不保拉！

希羅多德曾經說過“當我們有船在海上航行時，我們就永遠有故鄉”，這句話也表現出了希臘人民血液中流淌著的航海細胞，我們也希望希臘能夠繼續站穩他在航運業的腳跟！也希望希臘能夠繼續保持它的全球最大的船東國地位。